Грузопассажирский автомобиль АРОК с КМУ

 

Грузопассажирский автомобиль АРОК с КМУ на газобаллонном шасси КАМАЗ-43114-3861-30 (6x6.1) предназначен для перевозки вахтовых бригад к месту работ с совместной транспортировкой грузов, по дорогам общей сети и местности.
Автомобиль, изготовленный в климатическом исполнении «У» по ГОСТ 15150, рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха -45 … +40°С. Может эксплуатироваться при запыленности до 1 г/м3, скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря.
 
На автомобиле установлен кузов-фургон, в котором осуществляется перевозка людей, и грузовая платформа с крано-манипуляторным устройством РМ8022, смонтированной на заднем свесе грузовой платформы. Наружная обшивка - дюраль, толщина панелей - 50 мм.
 
Бытовой отсек оборудован тремя сиденьями с ремнями безопасности, откидным обеденным столом, умывальником, шкафом для одежды, окнами, вентиляционным люком и автономным воздушным отопителем "Планар-4Д". Также фургон оснащен переговорным устройством с водителем.
 
Топливная система автомобиля оснащена 9 баллонами по 80 л, размещенными за кабиной и 7 по 100 л. на раме: слева – 4, справа - 3. Общий объем баллонов составляет 1420 л. и вмещает 284 м3 сжатого природного газа при давлении 200 атм.
 
 
Основные преимущества
  • Экономия затрат на топливо в 2-3 раза;
  • Пониженный уровень шума при работе двигателя;
  • Повышенная плавность хода;
  • Значительно снижено количество токсичных веществ в выхлопных газах (превосходит требования Евро-4);
  • Экономия на плате за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ в 3,6 раза;
  • Не требуется мочевина и дорогостоящие системы катализации, что означает дополнительную экономию на эксплуатационных затратах;
  • В качестве топлива используется сжатый природный газ, который относится к наиболее безопасным моторным топливам по сравнению со сжиженной пропан-бутановой смесью и бензином.
 
 
Особенности надстройки:
 
Надстройка типа кузов-фургон, фургон металлический с термоизоляцией, в правой боковине снабжен одной дверью; Дверь – одинарная, открывается наружу по ходу движения. Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
 
Сиденья бытового отсека – пассажирские, одноместные с ремнями безопасности.
 
Система отопления:
 - жидкостная от автономного подогревателя;
 
Вентиляция:
- естественная – через окно и люки крыши.
 
Радиооборудование – радиоприемник, переговорное устройство.
 
Запасное колесо установлено у левой передней части борта кузова с внутренней стороны.
Базовое шасси
МодельКАМАЗ-43114-3861-30
Отличительные особенности грузопассажирского автомобиля
Число пассажирских мест ( в т. ч. в кабине)3+2
Отопление салонадизельный жидкостный подогреватель
Емкость топливного бака отопителя салона, л25
Емкость расширительного бака отопителя салона, л5
Размещение топливного и расширительного баковна задке бытового отсека
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса а/м, кг12500
Полная масса а/м, кг20750
Двигатель
МодельКАМАЗ-820.60-260 (Евро-4)
Типгазовый с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин191 (260) / 2200
Максимальный крутящий момент Нм (кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1078 (110) / 1300-1500
Расположение и число цилиндровV-образное, 8
Рабочий объём, л11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130
Степень сжатия12
Топливогаз природный компримированный (сжатый), ГОСТ 27577
Система питания
Общий объем баллонов, л1420 (80х9+100х7)
Объем заправляемого природного газа
при давлении 200 атм., куб.м
284
Электрооборудование
Напряжение, В24
Аккумуляторы, В/Ачас2x12/190
Генератор, В/Вт28/2000
Сцепление
Типдиафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм430
Коробка передач
Тип
механическая, десятиступенчатая мод. КАМАЗ-154
Управление
механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
1 -7,82 -6,38 / 2 -4,03 -3,29 / 3 -2,50 -2,04 / 4 -1,53 -1,25 / 5 -1,00 -0,815 / 3Х -7,38 -6,02
Раздаточная коробка
Типмеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управлениепневматическое
Передаточные числа:
первая передача (низшая)1,692
вторая передача (высшая)0,917
Главная передача
Передаточное отношение6,53
Тормоза
Приводпневматический
Диаметр барабана, мм400
Ширина тормозных накладок, мм140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см6300
Колеса и шины
Тип колесдисковые
Тип шинпневматические, с регулированием давления
Размер обода12,2-20,9 (310-533)
Размер шин425/85 R21 (1260х425-533Р)
Кабина
Типрасположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнениесо спальным местом
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %31
Внешний габаритный радиус поворота, м12